國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至8月13日，今年我國快遞業(yè)務量已突破1000億件，比2023年突破千億件提前71天。快遞成績單不斷刷新，折射出經(jīng)濟回升向好的態(tài)勢，茶行業(yè)經(jīng)濟所涌動的機遇，或許就在其中。
△京東物流深入浙江安吉春茶產(chǎn)地（圖片來源：京東物流）
2024年，“快遞下鄉(xiāng)”工程啟動十周年，農(nóng)村地區(qū)收投快件量十年間增長超10倍。今年全國兩會期間，《政府工作報告》提出，堅持不懈抓好“三農(nóng)”工作，扎實推進鄉(xiāng)村全面振興，與快遞所發(fā)揮的作用不謀而合。茶產(chǎn)業(yè)作為重要的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)和區(qū)域特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，在物流的助力下也取得一定的發(fā)展：今年3月，浙江松陽通過極兔、申通等快遞物流公司，發(fā)往全國各地春茶快遞量日均在65000件左右；安徽亳州花草茶的快遞年寄遞業(yè)務量由2018年的3500萬件上升到2023年的3.55億件……
《中國茶葉電商發(fā)展現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析》顯示，2002年，茶行業(yè)正式加入電子商務發(fā)展的隊伍。二十多年的時間，茶行業(yè)依托物流助力取得的發(fā)展遠不止于此。
借助物流
茶產(chǎn)區(qū)取得的發(fā)展
古有茶馬古道，今有現(xiàn)代物流。據(jù)“說茶”不完全統(tǒng)計，從2017年至今，快遞在茶行業(yè)中被廣泛應用，也借此迎來新一輪騰飛。根據(jù)目前現(xiàn)有報道，茶行業(yè)物流的發(fā)展可以從時間和地區(qū)兩個角度進行深入分析。
經(jīng)濟區(qū)域影響
茶行業(yè)物流各有特點
快遞物流是反映經(jīng)濟活力的“風向標”。
從反映我國不同區(qū)域的社會經(jīng)濟發(fā)展狀況的東部、中部、西部和東北四大地區(qū)看，除東北部外，其他地區(qū)的茶行業(yè)在物流方面的發(fā)展有較多報道。以這三個地區(qū)為樣本，茶行業(yè)物流的發(fā)展可謂是各有千秋。
在東部地區(qū)，由于其擁有較高的交通干線密度，該地區(qū)在茶業(yè)物流方面的發(fā)展較為突出。無論是德邦快遞扎根于浙江杭州區(qū)域內(nèi)翁家山、楊梅嶺等茶園，并投入專屬的服務人員，真正做到產(chǎn)地直發(fā)；還是江蘇無錫順豐新增宜興中轉(zhuǎn)場，在轉(zhuǎn)運環(huán)節(jié)為春茶開通“VIP綠色專用通道”等。東部地區(qū)利用自身的科技和交通優(yōu)勢，加強茶行業(yè)的物流發(fā)展。
西部地區(qū)疆域遼闊，地質(zhì)復雜。為了更好地服務茶產(chǎn)業(yè)，西部地區(qū)的物流往往會根據(jù)線路情況進行調(diào)整，確保茶葉運輸?shù)臅r效性。廣西安能物流在接單前會了解路線管控情況，在承諾期內(nèi)將廣西橫縣茉莉花茶送達目的地；貴州南航物流大力開發(fā)地面運輸網(wǎng)，大幅縮短茶葉運輸時間，保障茶葉的新鮮度和市場競爭力。
△（圖片來源：甲骨文超級碼）
中部地區(qū)承東啟西、溝通南北，是全國大市場的重要組成部分和空間樞紐。該地區(qū)更多通過政企合作，促進茶行業(yè)物流發(fā)展。如春茶寄遞高峰前，安徽池州郵政管理局會聯(lián)合當?shù)剜]政快遞企業(yè)主動對接茶農(nóng)、茶廠、茶商，精準施策做好春茶寄遞服務；湖北赤壁市交通運輸局聯(lián)合赤壁市郵政分公司和赤壁公交集團開展“客貨郵”融合項目，破解赤壁青磚茶物流“最后一公里”瓶頸。
△郵車奔馳在湖北黃岡農(nóng)村大地（圖片來源；黃岡政府網(wǎng)）
時間線折射
茶行業(yè)線上市場走勢一覽
物流場景反映了其所處地域特點，物流發(fā)展的時間線則是判斷行業(yè)態(tài)勢的依據(jù)。
從宏觀來看，從2019年開始，茶行業(yè)物流開始具有較多報道。時年直播+電商的模式被眾多電商平臺青睞，線上銷售迎來熱潮。據(jù)中國茶葉流通協(xié)會統(tǒng)計，當年中國茶葉線上市場規(guī)模達到235.0億元。伴隨著快遞行業(yè)持續(xù)發(fā)展，茶行業(yè)物流也同樣按下快車鍵。資料顯示，從精準服務降低運輸成本到定制運輸方案再到參展茶博會，茶行業(yè)在發(fā)展其物流方面的舉措日益優(yōu)化，不斷升級。
從微觀來看，茶行業(yè)物流的集中發(fā)展時間一般是在春茶季。相較于普通茶葉，春茶芽葉細嫩，質(zhì)地較脆，且易潮易碎。這一特性影響下，其有著較高的運輸要求。為保障春茶的黃金寄遞時效，順豐采用“航空+高鐵+冷鏈”的無縫運輸模式；京東快遞則繼續(xù)提升春茶上行時效，在多個春茶重點產(chǎn)地進行源頭直發(fā)，提升春茶攬收效率。
△京東小哥在浙江茶園攬收春茶（圖片來源；京東物流）
新形勢下
茶葉快遞的機遇與挑戰(zhàn)
細數(shù)茶行業(yè)的物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程：從增量市場到存量市場，從依托規(guī)模紅利實現(xiàn)野蠻生長再到科技紅利促就內(nèi)生性成長，一路走來，繁花盛開。
“說茶”走訪多個產(chǎn)區(qū)，了解到近年來茶產(chǎn)區(qū)為發(fā)展線上市場采取系列舉措并為之努力：湖北赤壁產(chǎn)區(qū)打造供應鏈平臺支持市場開拓，支持在武漢市開展“六進”活動，并支持茶企拓展多種銷售渠道，大力發(fā)展現(xiàn)代連鎖、電子商務等流通新業(yè)態(tài)，走多元化經(jīng)營道路。無獨有偶，安徽亳州招商韻達快遞，在當?shù)亟⑽锪髦修D(zhuǎn)站，直接實現(xiàn)了物流的快速集散，當?shù)卣€制定了一系列扶持政策，包括針對物流單量的專項補貼，每單提供0.1元的資金補助等，為當?shù)啬酥林苓叺貐^(qū)的電商與制造企業(yè)提供了強有力的物流支撐。
△亳州花草茶快遞（圖片來源；中通之聲）
△赤壁青磚茶搭乘著“客貨郵”（圖片來源；中國郵政報）
機遇與挑戰(zhàn)并存?！罢f茶”了解到，隨著訂單量的持續(xù)增長，一系列不規(guī)范現(xiàn)象也隨之浮現(xiàn)，茶葉質(zhì)量得不到保障，直接導致產(chǎn)品退貨率上升以及貨物破損情況頻發(fā)。據(jù)部分產(chǎn)區(qū)披露，目前茶類分化出倉儲行業(yè)雛形，但由于部分地區(qū)茶葉運輸條件有限，難以滿足茶葉品質(zhì)保障的需求，產(chǎn)區(qū)暫時沒有專門服務茶產(chǎn)業(yè)的物流發(fā)展措施，茶葉整體不具產(chǎn)業(yè)化和行業(yè)化規(guī)模。
受多重因素影響，茶行業(yè)的物流發(fā)展有所放緩。針對上述問題，武夷山華順物流有限公司總經(jīng)理陳鋒提出三點建議：
1、優(yōu)化運輸網(wǎng)絡
提高運輸效率，確保茶葉快速、安全地送達目的地?？梢蚤_發(fā)專屬茶行業(yè)的物流解決方案，針對茶葉的特性進行定制化服務。
2、建立健全物流監(jiān)管體系
對運輸過程進行實時監(jiān)控，確保茶葉品質(zhì)。同時，積極拓展茶葉運輸網(wǎng)絡，提高運輸效率，確保茶葉新鮮度和品質(zhì)。與當?shù)卣?、茶企合作，共同改善茶葉運輸條件，提升茶行業(yè)的整體競爭力。
3、優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)
通過技術(shù)創(chuàng)新和管理提升，降低物流成本，實現(xiàn)成本與利潤的平衡。
中國快遞業(yè)進入“千億件”時代后，面臨著從“追求數(shù)量”向“高質(zhì)量發(fā)展”全面邁進階段。茶行業(yè)中，除茶產(chǎn)區(qū)外，茶企亦付出多重努力，例如八馬茶業(yè)與京東物流聯(lián)手打造鄭州亞一八馬茶業(yè)華北區(qū)配送中心快遞企業(yè)，優(yōu)化茶葉物流配送時效性；安徽六安瓜片茶業(yè)股份有限公司向安徽順豐速運有限公司進行指定物流服務商授牌……茶行業(yè)不斷打造產(chǎn)品矩陣的精細化和服務體驗，為商家和消費者提供精細更切合其需求的綜合物流服務，也將成為其未來線上市場的重要部署。
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